2016年9月6日凌晨3点50分，友和道通航空有限公司(以下简称“友和道通航空”)a300-600全货机从深圳宝安国际机场腾空而起，直飞大阪，完成了友和道通航空“深圳-大阪”国际货运航线首次执飞。这是深圳至日本的首条全货运航线，也是友和道通航空继“深圳-吉隆坡”航线开通后，第二条在深圳运营的定期货运航班，标志着友和道通航空在全球网络布局上又增加了一个重要的通航点。
去年8月深航开通深圳首条直飞大阪航班，主要是满足国内旅客前往大阪的需求，也可接一些散货。物流网深圳到大阪空运航线众多，有直飞航线，也有中转航线，时效一天左右。
深圳-大阪货运航线的开通不仅能够增加深圳和日本之间航空货运的往来、提高运力，更重要的是能够加快货物的通关流转效率，降低了时间成本和物流成本，从而进一步发挥深圳机场作为广东自贸实验区门户机场以及亚洲快件转运中心之一的重要作用。友和道通航空选择深圳机场作为始发地，其地理位置优越，无疑是拥有了更多通关便利的条件。
据友和道通集团常务副总裁陈莹女士介绍，自9月6日起，友和道通航空“深圳-大阪”航线周二至周日每天一班，去程uw9979航班，凌晨03:50从深圳起飞，08:30(local time)抵达大阪，回程uw9980航班，从大阪起飞时间为22:30(local time)，凌晨02:00抵达深圳。航班、时刻如此制定主要是为了满足客户和专线快递公司的需求，打造个性化服务：其一，一周六班高密度航班安排，高标准满足客户出货频率，据了解，目前广州、深圳、香港机场的全货运航班，如此高密度的航班发力日本市场还是首例；其二，航班时刻能够满足专线快递公司的集货需求，凌晨3:50出港，8：30(local time)到港，快速清关后可以立即在大阪地区当天派送。
此外，友和道通航空与目的地货站jal cargo已建立战略ag官方入口app的合作伙伴关系，jal cargo在大阪机场拥有最大监管仓库区，目前大部分货代以及清关公司均已入驻其监管库区，货物抵达后，可以快速拆板，做到无缝对接，从而提高清关时间及效率。同时，友和道通航空还为该货运航线配备报关报检一条龙服务、专业的打板团队、高效的客服中心以及便捷的转运服务，多家航空公司舱位共享，转运服务范围可覆盖东京、名古屋、福冈等地。
据悉，友和道通航空作为经中国民用航空局批准从事航空货运服务的航空运输企业，目前拥有3架b747-200货机、7架a300-600货机，运力排名全国前四，民营航空排名第一。其已开通的定期国际货运航线有武汉至孟买、德里、达卡航线，深圳至吉隆坡、大阪航线五大航线。据了解，今年5月作为友和道通航空首个在深圳运营的定期货运航班——采用a300-600货机执飞的“深圳-吉隆坡”航线，由于致力于满足电商及专线快递公司的需求——货物安全性保障高、舱位保障度高，开通即取得成功，目前其市场占有率目前已达40%，每周航班达6班，仍是舱位难求。
友和道通集团常务副总裁陈莹女士表示，“深圳-大阪”航线以及今年5月已开通的“深圳-吉隆坡”航线是友和道通航空在全球网络布局上重要的通航点，也是满足市场需求、把握发展趋势极其重要的一步。此外，常务副总裁陈莹女士还透露，友和道通航空在运力扩张方面，规划5年内扩张到远程飞机8架、中程飞机10架的规模。同时还将开通覆盖欧洲、南北美洲、整个亚洲以及非洲的航线网络，从而为出口高端加工产业内迁提供充足的、网络完整的航空货运服务。
友和道通集团诞生于1998年，总部设在深圳，是一家提供综合性物流ag官方入口app的解决方案和运输配送服务的民营企业。友和道通货运航空公司（iata/icao代码:uw/utp）为深圳市友和道通实业有限公司旗下航空服务公司。友和道通货运航空在深圳、上海、北京、广州设立了分公司和分拨中心，以国内三uni-top空集团为核心，依托四大空港，介入航空货运包机、包板、包箱业务。全面代理南航、国航、东航、深航、川航等主力航空公司的货运业务，基本覆盖国内通航城市和国际通达欧美、中东、东南亚等主要枢纽机场的空运渠道。同时在武汉、青岛、烟台设立的分公司，已经具备了航空货物运输配送的基本功能，实现全国各通航城市的上门提货、空运始发、到达配送的基本功能。
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