马士基和msc最大的集装箱联盟2m alliance将加强其连接欧洲和美国的ta2/neuatl2服务。
这两家集装箱航运巨头将增加第6艘7114teu圣罗莎(santa rosa)集装箱船的服务，同时他们还将修改港口轮转。
msc指出:“为了进一步提高客户的稳定性，我们正在增加该服务的船舶尺寸和数量，以允许在当前的旋转中增加更多的港口，并为客户提供更多的稳定性。”
新的轮换将是费利克斯托-不来梅港-安特卫普-勒阿弗尔-纽约-诺福克-巴尔的摩-查尔斯顿-萨凡纳-纽约
msc评论说:“修订后的轮调将确保从欧洲和美国东海岸主要市场运输货物的托运人的广泛覆盖，提高有效供应链规划的可预测性。”
修改后的第一艘船将是圣罗莎号，航次为nu140w，预计于2021年10月6日抵达不来梅港。
与此同时，马士基还表示，2m alliance的ta3/neuatl3服务现在将提供新奥尔良和mobile的两周通话服务，而ta1/neuatl1服务将不会有任何变化。
“北欧和北美持续的港口拥堵和运营限制导致了工期的中断，这迫使我们调整了工期轮转，以便为客户提供尽可能高效和可靠的服务。”马士基解释说，他们将继续监测全球港口拥堵情况，并作出任何必要的调整。
博白物流货运 博白的物流公司
对外贸易运输与保险
美国fmc出手了！滞留和滞期费将会有变化吗？
台湾国际快递专线的优势
crowley在墨西哥、美国和加拿大之间推出多式联运服务
2m联盟宣布跨大西洋网络变化
外媒：美国一边制裁，一边仍在大量进口俄商品
从非洲尼日利亚海运到中国广州需要多长时间,中国到尼日利亚海运要多少时间
国际快递丢件原因分析-常见丢件原因解析
提单应该如何改正,提单的正确方法和技巧