近期有不少外贸人在论坛抱怨自己的货柜被甩了，到底是怎么回事?海运甩柜是什么意思?哪些柜容易被甩柜?接下来，我们将为您详细解答。
在海运旺季，由于货物数量众多，舱位有限，因此船公司需要确保船舶能够满载，通常会开始确认可以超载120%的货物以按时运输。如果海运出现舱位不足，也就是爆舱情况下，船公司将拒绝剩余的20%货物，也就是一些晚些时候放行进码头的货物，或者运费较低、与出口托运人关系一般的集装箱，而且不承担责任。这些货物将被推迟到下一个或多个班次才能运输。
一、海运甩柜是什么意思
甩柜是外贸、货代、物流等行业中常用的术语，指的是海运集装箱中的货柜(container)被退回或转运。
甩柜通常发生在海运旺季。船运公司会放出实际出运量的120%的舱位。当达到船运公司核载吨量及舱位后，剩余的那20%的柜，例如一些比较晚才放行进码头、运费比较低、与出口托运人关系一般的柜，就会被延后一个或多个航次出运，这种情况就被称为甩柜，其中包括整箱和拼箱的甩柜。
相对而言，拼箱货物被拒载的可能性较小，因为拼箱涉及多个客户和多张提单，一旦出现问题会对多方造成影响。因此，拼箱货代公司会竭尽全力避免甩柜情况，除非受到海关检查等不可抗力因素的干扰，或者赶不上该船期，才会考虑延期到下一班船期。
需要注意的是，延船并不等同于甩柜，甩柜指的是货柜在所有方面都符合条件，完全能及时到达运输船只，但由于船公司单方面原因，例如放舱数多于实际船位数等，导致没有可用的舱位，只好将这个货柜放弃。而延船则通常是由于货代或发货人的原因，无法按原定日期装船，只能延迟到下一个航次。
二、哪些柜容易被甩柜
船公司在甩柜时是有选择的，而不是根据先来先得的顺序。它们会优先甩掉一些运费较低、与船公司关系一般，或者船公司认为不重要的客户的货柜。因此，在货运旺季中，那些货量较小、与船公司联系不太紧密，或者货代实力较弱的客户，他们的货柜被甩柜的可能性就比较高。
关于甩柜问题就介绍这么多了，综上所述，选择一家可靠的货代公司至关重要，这样可以避免甩柜的情况发生。
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