马士基(11月2日)公布第三季度业绩，营业收入达166亿美元，同比增长68%。息税前利润(ebit)增长近5倍，达到59亿美元。息税折旧及摊销前利润(ebitda)增长3倍，达到69亿美元。
海运业务方面，受益于高运费，营业收入几乎翻了一番，从71亿美元增长至131亿美元。ebit增长了44亿美元，达到53亿美元。ebitda也增长了44亿美元，达到63亿美元。
马士基第三季度主要业绩数据
马士基还强调，为了进一步保证运输可靠性，目前该公司的长期合同占比进一步增加，从一年前的50%，增长到目前的64%。
马士基首席执行官søren skou表示：“在特殊的市场形势、美国旺盛的运输需求以及全球供应链紧张的情况下，我们持续增加运力并扩大服务范围，确保客户的货物能顺利送达。我们通过更稳定的海运业务、大力发展物流服务以及选择自动化和高效码头推进综合物流的战略，是支持端到端服务的关键。”
展望未来，马士基继续延续了此前的业绩预期。具体为，2021年全年underlying ebitda为220亿-230亿美元，underlying ebit为180亿-190亿美元。
马士基宣布收购senator international
同日，马士基还宣布了一项新收购。
马士基在公告中表示，将收购总部位于德国汉堡的全球货运代理公司冀源国际(senator international)，目的是增强物流和供应链的灵活性和弹性。
马士基表示，冀源国际是业内知名企业，拥有强大的空运服务能力，以及洲际铁路、仓储、分销等服务网络，业务涉及美洲、亚洲、欧洲和南非等地区。收购该公司，可以使马士基的服务更加灵活，为客户提供更便利的供应链ag官方入口app的解决方案。
物流网据了解，此次收购还有待监管部门的批准，交易预计将于2022年上半年完成。
除了通过收购扩充空运业务，马士基还将增加空运运力，包括从2022年开始，运营三架租赁货机，并在2024年之前，购买两架新的波音飞机。
马士基强调，空运是全球供应链灵活性和快捷性的关键推动因素，能帮助企业应对供应链方面的挑战，也能为高价值货物提供多种运输方式选择。为了更好地满足客户的需求，马士基希望增强在全球空运行业的影响力。
马士基执行副总裁、海运及物流业务首席执行官vincent clerc表示：“作为全球性综合物流供应商，马士基正在提升为客户提供一站式和端到端物流服务的能力。我们已经通过电子商务物流收购、技术投资和扩大仓储配送能力，加强了综合物流服务水平。下一步，我们需要提升空运能力，以创建一个更全面的运输网络，更好地满足客户的需求。”
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