2004年8月16日，国务院批准天津保税区与天津港进行区港联动试点，设立天津港保税物流园区（tianjinboundedlogisticspark）。它将港口功能优势和保税区及出口加工区的政策优势叠加，具有一定的国际通行的自由贸易区特征，为各种物资流向复杂的国际贸易和国际运输需求提供了一个特殊的政策平台。
天津保税物流园位于保税区东侧，与天津港集装箱码头紧密相连，整个批准规划占地1.5平方千米。物流园区的外沿距离港口海岸线700米，紧邻东部集装箱码头和滚装船码头。天津保税物流园区除了传统保税区的保税功能外，政策上还具有三个特点：
第一，国内货物进入园区视同出口，办理报关手续，对出口到报税区的国内企业可以实行退税（不必等货物真正装船离港后才能返回关单退税联）。第二，园区内货物内销按货物进口办理报关手续，货物按实际状态征税；货物不可以更改初始入区的状态（税号不变），但可以更改包装和标志。第三，园区内货物自由流通，不征增值税和消费税；到保税区海关稽查办理海关备案手续后，可以自由转换货物所有权或在园区内的不同货物存放地。
天津保税物流园区的具体功能包括：
第一，国际中转。对进入园区的境外货物进行分拆、集拼、开展中转货物集运、多国别货物快速集并和国际联合快运等业务。
第二，国际配送。对进入园区的境外和国内货物进行分拣、分配、分销、分送等配送分拨业务向境内外配送。
第三，国际采购与国际贸易。采购进入园区的境外和国内货物、经进出口集运的综合处理或增值加工，向境内外分销。园区企业可以开展进出口贸
易、转口贸易以及园区与境外之间的货物贸易与服务贸易。
天津保税物流园区注册企业主要的服务范围分为两个部分：第一部分，作为物流供应商提供保税物流园区的综合物流服务；第二部分，作为贸易中间商提供保税物流园区特殊政策平台基础上的贸易代理服务。其主要服务形式包括：进口保税仓储综合物流业务，出口分批或集中装运业务，国际中转业务，针对特殊业务需求的一日游”业务，国际采购和国际贸易代理业务以及相关增值服务，进出口商品展览展销业务，等等。
天津港保税区、天津空港保税区已经聚集美国3m、霍尼韦尔、普洛斯，瑞士地中海、名门，日本丰田通商、住友商事，新加坡丰树、叶水福，中国香港东方海外、嘉里物流，中远控股、中远散货等国内外知名的物流和国际贸易企业，与世界上100多个国家和地区进行经贸往来。同时，积极推进环渤海地区港口之间的联合与协作，形成完整物流供应链体系，形成功能互补、业务互联、信息互通的快速货运集散网络，建立海、陆、空一体的多式联运体系。积极培育物流市场主体，以中远散运、振华物流、天惠船务、东方海外，新加坡叶水福、日本岗谷等国际知名物流企业为基础，继续引进国内外大型船运公司和国际知名物流企业。制订扶持政策，鼓励交通运输企业，批发仓储、货运代理等企业通过联合、兼并等形式组建大型现代物流集团，鼓励本市物流企业进入物流市场网络，引导物流企业向集团化和国际化发展，培育一批物流企业进入全国百强行列，扶持经营管理好、具有成长潜力的物流企业上市。
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